Назначение задвижки 30ч6бр
По желанию заказчика возможна комплектация изделий электроприводами.Задвижка 30ч6бр чугунная клиновая двухдисковая с выдвижным шпинделем предназначена для установки на трубопроводе в качестве запорного устройства. Использование задвижки в качестве регулирующего устройства не допускается.
|
Условный проход Ду, мм
|
Максимально допустимые значения протечек, см/мин
|
|
50
|
0,30+0,015
|
|
80
|
0,48+0,024
|
|
100
|
0,60+0,030
|
|
150
|
0,90+0,045
|
|
200
|
1,2+0,06
|
|
250
|
1,5+0,075
|
Основные технические данные задвижки 30ч6бр
Тип: задвижка клиновая
Условный диаметр: 50-400 мм.
Условное давление: 1,0 МПа (10 кг/см2).
Испытание задвижки на герметичность в затворе проводится при давлении МПа (11 кгс/см2).
Задвижки обеспечивают герметичность в затворе по классу Д ГОСТ 9544-93.
Рабочая среда: вода, пар.
Температура рабочей среды: 225 оС.
Материал основных деталей: корпус, крышка и клин изготовлены из чугуна.
Тип присоединения: фланцевый с ответными фланцами по ГОСТ 20815-01.
Управление задвижкой: ручное.
Климатическое исполнение: по гост 15150-69 «У».
Температура окружающей среды: от минус 40 до плюс 40 °С.
Направление рабочей среды: любое.
Размещение на трубопроводе: любое в верхней полусфере относительно горизонтальной плоскости (в том числе в горизонтальном положении), рекомендуемое положение - вертикальное. При установке задвижек 30чббр в наклонном положении (угол наклона от вертикальной оси свыше 15°), для того чтобы исключить воздействие на трубопровод изгибающего момента из-за смещения центра тяжести изделия, рекомендуется установка опор (подпорок) под бугельный узел задвижек.
Задвижка 30ч6бр может поставляться в комплекте с ответными деталями (фланцы, прокладки, крепежные детали).
Максимально допустимые значения проточек задвижки 30ч6бр
* - задвижка 30ч6бр Ду350 непоставляется многими заводами изготовителями, размеры уточняйте у менеджеров нашей компании.
Состав задвижки 30ч6бр
Задвижки 30ч6бр поставляются без ответных фланцев ,прокладок и крепежных деталей к ним. Каждая партия задвижек, поставляемая одному адресату комплектуется паспортом ,техническим описанием и инструкцией по эксплуатации.
Устройство и принцип работы задвижек 30ч6бр
Крышка крепится к корпусу с помощью болтов и гаек, зажимающих паронитовую прокладку, расположенную между ними. Для предотвращения прохода рабочей среды между крышкой и шпинделем помещена сальниковая набивка, поджимаемая сальником с помощью болтов и гаек. Затвор состоит из двух дисков с завальцованными латунными уплотнительными кольцами и стальной распорной осью ,с компенсирующими прокладками между ними, которые обеспечивают регулировку прилегания уплотнительных поверхностей и возможность восстановления необходимой посадки при последующем ремонте. Закрывание задвижки 30ч6бр происходит при вращении рукоятки по часовой стрелке, при этом шпиндель через втулку получает поступательное движение и перемещает диски вниз на закрытие.
Меры безопасности при работе задвижек 30ч6бр
К обслуживанию задвижек 30ч6бр допускается персонал, изучивший правила эксплуатации и техники безопасности. Запрещается производить работы по устранению дефектов при наличии давления рабочей среды в трубопроводе. Подтяжка сальника и болтов крепления крышки может производиться без снятия давления в трубопроводе. Использование дополнительных рычагов при ручном управлении не допускается. Не допускается применять ключи, большие по размерам, чем это требуется для крепежных деталей.
Подготовка к работе, порядок работы и техническое обслуживание задвижки 30ч6бр
Задвижка 30ч6бр должна устанавливаться в месте, доступном для осмотра и обслуживания при эксплуатации. Задвижка устанавливается в любом положении, кроме рукояткой вниз.
Перед монтажом задвижки следует проверить:
- Состояние внутренней полости задвижки ,доступной для осмотра;
- Плавность перемещения дисков при вращении рукоятки;
- Состояние крепежных соединений.
При установке задвижки необходимо, чтобы фланцы на трубопроводе были установлены параллельно ,без перекосов. Запрещается устранять перекосы фланцев трубопроводов за счет натяга фланцев крепежными болтами.
Перед пуском системы с вмонтированными задвижками непосредственно после монтажа, все задвижки должны быть открыты и должна быть произведена промывка трубопроводов.
Ликвидация фирм так же подходит для данного случая!
Техническое обслуживание и ремонт должны осуществляться по регламенту обслуживания системы или при обнаружении неисправности.
Задвижки 30ч6бр , подлежащие установке или испытаниям, должны быть предварительно выдержаны в условиях при температуре внешней среды плюс 25+100 оС в течении 24 часов.
Перечень возможных неисправностей и способы их устранения
|
Неисправность
|
Признаки неисправности
|
Причины неисправности
|
Способы устранения неисправности
|
|
Нарушение герметичности затвора.
|
Пропуск среды при закрытом затворе.
|
Износ или повреждение уплотнительных поверхностей.
|
Разобрать задвижку 30ч6бр, проложить дополнительную прокладку под ось распора или притереть уплотнительные поверхности
|
|
Попадание постороннего предмета между уплотнительными поверхностями.
|
Произвести несколько срабатываний задвижки (открыть-закрыть) или разобрать задвижку и извлечь посторонний предмет.
|
|
Нарушение герметичности соединения крышки с корпусом
|
Пропуск среды через соединение крышки и корпуса.
|
Износ или повреждение прокладки недостаточная затяжка болтов крепления крышки.
|
Подтянуть равномерно болты или, разобрать задвижку и сменить прокладку.
|
|
Нарушение герметичности сальника.
|
Пропуск среды через сальник.
|
Ослабление затяжки болтов крепления сальника или износ сальниковой набивки.
|
Заменить сальниковую набивку или подтянуть равномерно болты.
|
